Ярославская когорта

Во время Великой Отечественной войны Ярославская область стала мощным энергетическим ресурсом для столицы СССР и других регионов нашей страны. В условиях наступления гитлеровцев на Москву, героической обороны и освободительной битвы именно волжские гидроэлектростанции обеспечивали сердце СССР электричеством. Рыбинск, как город-труженик, город технологического прорыва первых пятилеток сыграл огромную роль в снабжении фронта и тыла в 1941-1945 годах. Рыбинская и Угличская ГЭС — история строительства и пуска на полную мощность первого агрегата Рыбинской ГЭС в 1941 году, второго агрегата — в 1942 году, третьего — в 1945 году. Проектная отметка наполнения Рыбинского водохранилища была достигнута в 1943 году. За годы войны через Рыбинский шлюз прошло 29,9 тысяч судов, было перевезено 6430 тысяч тонн грузов. Рыбинский завод полиграфических машин в годы войны был секретным номерным заводом № 808. Уже летом 1941 года здесь освоили массовое производство 82-мм минометов. Также выпускались корпуса авиабомб и мин. В начале 1944 года было возобновлено производство полиграфических машин, часть из которых направлялась в освобожденные районы страны. Завод «Вымпел» выпускал катера в вариантах торпедолова, топливо-заправщика гидросамолетов, санитарного судна. Также особые катера применялись в саперных частях и для противовоздушной обороны. Также было организовано производство самоходных понтонов для строительства мостов, противотанковых «ежей», саперных лопаток, солдатских ножей и лыж. В 1943 году стали производить морские торпедные катера и боевые суда спецназначения. Рыбинский моторостроительный завод производил моторы М-105 для военных самолетов. Эвакуация завода в Уфу и возрождение авиационного производства в Рыбинске в 1942 году. Ремонт моторов самолетов. Выпуск нового мотора АШ-62ИР — конструкции А. Д. Швецова.